Sõbrad, kes te siin aeg-ajalt uudistamas käite, kas ehk ma olen midagi kirjutanud… ja siis pettunult tõdete, et taas kord on emapiduri blogi unarusse jäänud; mul on häid uudiseid. Me kohtume nüüd ja edaspidi igapäevaselt naiste tehnikaportaalis accelerista.com. Olen kaks aastat veeretanud seda mõtet, koondada tehnikahuvilised ning enese sõnas ja pildis väljendamisega hästi hakkama saavad…
Uuenenud Audi Q7 puhul tekib küsimus, kas on midagi, mida insenerid veel pole suutnud välja mõelda? Targa juhi osas ilmselt jäävad nende käed lühikeseks.
Seda lugu sobib sisse juhatama anekdoot, mis lõpeb lausega: “ja siis tulin mina, üleni valges.” Fred Jüssi armastab seda lugu ikka jutustada, et ilmestada absurdimaigulisi olukordi. Kiiskavvalgest Q7st on suhteliselt raske mööda vaadata, sest ta seisab täpselt mu käiguteel esindusse ja on… üsna… suur. Haaran möödajooksul stendist hinnakirja ja vean, oma volitust oodates, pastakaga mitu…
Järgneva loo võiks alapealkirjastada ka kui “autoajakirjaniku mitmesegane elu” või “lõunat sööme Itaalias- tehtud!” Sest peategelase, Superbi pikem lugu What Car? veebilehes alles tuleb, praegu ootame silmad pikad peas maaletoojalt hindu. Kuna Superb on igapidi auto nagu auto olema peab- Škoda lipulaev ikkagi, siis loetagu järgnevat õrritisena. Toimetatud: Superbi hinnakiri on nüüd maaletooja lehel olemas. Autokirjutaja…
MINI Countryman sõitis praegusel kujul- viieukselise ja nelikveolisena turule aastal 2010. Mina oma läbisõidujärtsuga jõuan MINI Countryman Cooper S ALL4-ni siis, kui lõpp juba paistab. See tutvus saab parasjagu porine, aga lõbus sellegipoolest.
Ma olen päris tükiks ajaks lugejad omapead jätnud ja palun sellepärast vabandust. Kiired ajad! Vahepeal ilmusid What Car? Eesti Top 100 kevadine kataloog ja profi kevadnumber ning lõpusirgel on meie liikuva pildi loovtiimi “50 rohelist varjundit”. Vaimukaid lühifilme, mille mõte on noored (peamiselt) ja kõik (no üldisemalt) keskkonnateemadel kirgliselt arutlema saada, võib näha sügise hakul ETV-st. Igal juhul…
Škoda on teinud suure arenguhüppe ja astub konkurentidele valustalt kandadele. Škoda on edukalt ühendanud tšehhi inseneride oskused VW grupi parimate lahendustega.
Octavia Scout on eeskujulik sõiduk, mis ei tekita liigseid emotsioone, aga mis pea üheski olukorras jätta ei jäta. Tegu on vastupidava ja vähenõudliku masinaga, mis on täiesti õigustatult teeninud ostjate ja omanike poolehoiu.
Kui millegi üle nuriseda, siis silmapaistvuse ja eripära üle. Aga kõike korraga tahta olekski liiga palju.
Ilusate ja olevate (mugandus Fred Jüssi “olevast eluviisist”) naiste kohta võib, sõltumata nende east, “tüdruk” öelda küll. Mulle isiklikult meeldib “tüdruk” märksa rohkem kui “neiu” (viimane on saanud Y-gen tõlgenduses “tüdruksõbra” tähenduse) ning enesekeskselt eelistan ma tüdrukut soliidsele prouatamisele. Meestega on asi teistmoodi, meest poisiks (poisuks) nimetada on ilmselgelt alavääristav. Nii käivad käsikäes kahekümnesed noormehed ja neiud…
5-ukseline MINI jätkab uuele, F56 põhjale ehitatud sõiduvõimekate esiveoliste jada. Siit leiab kõik MINIliku- ümarusest diskoni ja antud juhul ka vähemalt 50ne halli varjundini.
MINI on piisavalt edev, piisavalt ambitsioonikas, et olla ihaldusväärne auto inimesele, kelles on julgust eristuda. Sellisele, kes ei loe igat senti ja on valmis oma autot tuunima värvilisemaks, mugavamaks, “MINI-maks”; ikka sellepärast, et silma paista. Mina kiidan heaks! Igavus ei ole kunagi kedagi õnnelikumaks teinud.
Möödunud aasta septembris näidati United Motorsi salongis BMW-maiasmokkadele tõelisi hõrgutisi, nelja, M-Perfomance mudelit. Ajakirjanikel oli võimalus neid, Rootsist ekstra kohale taritud iludusi, ühel päeval lühikese aja jooksul ka proovida. Mina võtsin ette M435i ja M235i kupeed. Esimene liigitus kiiresti varaka mehe poisipõlveunistuste realiseerumiseks- mõnus, särtsakas, mugav, elegantne, jne.jne.jne, aga end kiiresti ammendav. Sootuks teine tunne…
emapidur 